সাধারণ ইঞ্জিন আনুষাঙ্গিক পরিচিতি

একটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি জটিল যান্ত্রিক যন্ত্র এবং এর নকশা এবং নির্মাণ বৈচিত্র্যময়, তবে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে কিছু মৌলিক এবং সাধারণভাবে ব্যবহৃত উপাদান থাকে। নীচে সাধারণত ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক মোটর উপাদানগুলির একটি পদ্ধতিগতকরণ রয়েছে:

স্টেটর কোর

এডি লস কমাতে সাধারণত বৈদ্যুতিক ইস্পাত (সিলিকন ইস্পাত) স্ট্যাক থেকে তৈরি। স্টেটর কোর হল বৈদ্যুতিক মোটরের স্থির অংশ, একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; এর প্রধান কাজ - হল স্টেটর উইন্ডিংকে সমর্থন করা এবং একটি চৌম্বকীয় সার্কিট তৈরি করা।

স্টেটর উইন্ডিং

এটি কন্ডাক্টর (তামা বা অ্যালুমিনিয়ামের তার) নিয়ে গঠিত যা স্টেটর কোরের খাঁজে ক্ষতবিক্ষত হয় এবং এটি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্টেটর উইন্ডিং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের একটি মূল উপাদান, এবং এর কার্যকারিতা সরাসরি সমগ্র বৈদ্যুতিক মোটরের কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে।

রটার কোর: এছাড়াও স্তরিত সিলিকন ইস্পাত শীট তৈরি। এটি স্টেটর কোরের অনুরূপ, তবে এটি মোটরের ঘূর্ণায়মান অংশ।

রটার উইন্ডিং: মোটরের ধরণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। কিছু মোটরের রটার উইন্ডিংগুলি (যেমন ইন্ডাকশন মোটর) হল কাঠবিড়ালি-খাঁচা বা কাঠবিড়ালি-খাঁচা উইন্ডিং, যখন কিছু মোটরের রটার উইন্ডিংগুলি (যেমন সিঙ্ক্রোনাস মোটর বা ডিসি মোটর) রটার কোরে ক্ষতযুক্ত কয়েল।

বিয়ারিং: মোটর শ্যাফ্টকে সমর্থন করে, শ্যাফটের ঘর্ষণ কমায় এবং রটারের মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করে। বিয়ারিংগুলি রোলিং বিয়ারিং বা প্লেইন বিয়ারিং হতে পারে। রোলিং বিয়ারিংগুলি প্রমিত এবং সিরিয়ালাইজড এবং বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

শ্যাফ্ট: যে উপাদানটি রটারকে বাহ্যিক সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত করে এবং টর্ক প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়। খাদ উপাদান এবং নকশা লোড এবং গতি উপর নির্ভর করে.

এন্ড ক্যাপস: অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে এবং বিদেশী বস্তুকে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে স্টেটরের উভয় প্রান্তে সংযুক্ত। এটি ইঞ্জিনের কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখতেও সাহায্য করে।

ব্রাশ: পরিবাহী উপাদান দিয়ে তৈরি, তারা বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রদানের জন্য কমিউটার জুড়ে স্লাইড করে। ব্রাশ উপাদান অবশ্যই ভাল বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং পরিধান প্রতিরোধের থাকতে হবে।

কমিউটেটর: একটি যান্ত্রিক উপাদান যা মোটর ঘোরার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক প্রবাহের দিক স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়। কমিউটেটরে ব্রাশের সংস্পর্শে থাকা বিভিন্ন কমিউটার সেগমেন্ট থাকে।

সংযোগ বাক্স: মোটরের বৈদ্যুতিক সংযোগ অংশ, শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট অ্যাক্সেস করতে ব্যবহৃত। জংশন বক্সে সাধারণত টার্মিনাল ব্লক এবং প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস থাকে।

ফ্যান: -অতিরিক্ত গরমের কারণে ক্ষতি প্রতিরোধ করতে ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিনের কুলিং চাহিদার উপর নির্ভর করে ফ্যানগুলি অন্তর্নির্মিত বা বাহ্যিক হতে পারে।

রেডিয়েটর: কিছু ইঞ্জিন তাপ অপচয়ের ক্ষেত্র বাড়াতে এবং তাপ অপচয়ের দক্ষতা উন্নত করতে রেডিয়েটার ব্যবহার করে।

প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস: যেমন ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস, শর্ট সার্কিট সুরক্ষা ডিভাইস ইত্যাদি, মোটরকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।

কমিউটেটর রিং: একটি জেনারেটর বা বৈদ্যুতিক মোটরের একটি উপাদান যা একটি ঘূর্ণমান অংশ থেকে একটি স্থির অংশে বৈদ্যুতিক প্রবাহ স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়।

কয়েল: চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে বা কারেন্ট বহন করতে স্টেটর বা রটার কোরের চারপাশে তারের ক্ষত।

কেসিং: মোটরের বাইরের প্রতিরক্ষামূলক শেল, সাধারণত ধাতু বা প্লাস্টিকের তৈরি, ধুলো, শব্দ, জল ইত্যাদি থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।

ফ্যানের কভার: একটি কাফনের বাইরের অংশে একটি কাফন লাগানো হয় যাতে বাতাসের প্রবাহ সরাসরি হয় এবং ফ্যানের ব্লেডগুলিকে রক্ষা করা যায়।

অতিরিক্তভাবে, কিছু নির্দিষ্ট ধরণের মোটর রয়েছে (যেমন স্টেপার মোটর, সার্ভো মোটর ইত্যাদি) যার জন্য কিছু বিশেষ জিনিসপত্রের প্রয়োজন হতে পারে যেমন এনকোডার (মোটরের গতি এবং অবস্থান সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া সংকেত প্রদান করতে ব্যবহৃত হয়), কাপলিং (মোটর শ্যাফ্ট এবং লোড শ্যাফ্ট সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়), ব্রেক (মোটরের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়), ইত্যাদি।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, অনেক ধরনের সাধারণ ইঞ্জিন আনুষাঙ্গিক রয়েছে এবং সেগুলি ইঞ্জিনের ধরন এবং প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। ইঞ্জিন আনুষাঙ্গিক নির্বাচন এবং ক্রয় করার সময়, নির্বাচনটি ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট চাহিদা এবং বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।